Orçado em mais de R$ 8 milhões, o maior projeto atual de infraestrutura viária em Pelotas está com as obras em ritmo acelerado. É o que diz a Prefeitura ao falar sobre a requalificação de 3,7 mil metros da Estrada do Engenho, entre a rua Tiradentes e a avenida Ferreira Viana, mais 500 metros da estrada Passo dos Negros, entre a Estrada do Engenho e o portão da Chácara da Brigada, e 323 metros da rua Gomes Carneiro, entre Marechal Deodoro e Manduca Rodrigues.
Somadas, totalizam 4,5 mil metros de revitalização viária com nova pavimentação asfáltica. A requalificação contempla pavimentação asfáltica, implantação de meios-fios, drenagem, ciclofaixa, sinalização horizontal e vertical e iluminação pública em led.

 "Na Estrada do Engenho, as obras iniciaram-se a partir do meio do percurso em direção à avenida Ferreira Viana. Já foi executada a terraplanagem e as camadas de sub-base e base em cerca de 2,7 quilômetros do total de 3,8 quilômetros de extensão. Além dessa etapa inicial, foram assentados 1,3 quilômetro de meios-fios em concreto pré-moldado e construídas sarjetas de saída do sistema de drenagem projetado. Essas intervenções continuam em andamento", informa o secretário de Planejamento e Gestão, Roberto Ramalho.

O secretário salienta que já começou a execução do banho de emulsão asfáltica impermeabilizante, para proteger a futura pavimentação da umidade proveniente do solo e da água da chuva. Os próximos passos previstos para a Estrada do Engenho, além da conclusão do assentamento de meios-fios, é o ingresso das equipes no trecho restante, de 1,1 quilômetro, com trabalhos de escavações e movimentação de solos para terraplanagem. A execução dos projetos está a cargo da empresa SBS Engenharia Ltda.
Na estrada Passo dos Negros, foi executada a terraplanagem na totalidade da extensão de 500 metros, além das camadas de sub-base e de base. Nos próximos dias, a base deverá receber o banho de emulsão asfáltica. O trecho contemplado da rua Gomes Carneiro já recebeu as redes de drenagem, com tubulações em concreto armado de 400 e de 600 milímetros de diâmetro, além da execução de poços de visita e bocas de lobo em alvenaria. As próximas etapas previstas são de início de escavações e movimentações de solos para a terraplanagem, sub-base, base e assentamento de meios-fios.